Двухстоечные

Двухстоечный подъемник — автосервисное оборудование, предназначенное для подъёма и удержания автомобиля с целью проведения шиномонтажных, слесарных, кузовных работ и т.д.
Двухстоечные подъемники состоят из двух вертикальных стоек, на которых установлены кронштейны, или «лапы». Их грузоподъемность может достигать пяти тонн, благодаря этому на таком подъемнике возможно обслуживать не только легковые автомобили, но и легкий коммерческий транспорт. Передние лапы подъемника поворачиваются и дают возможность работать с авто как с короткой, так и с длинной базой.
Существует два типа синхронизации двухстоечных подъемников: верхняя и нижняя.
У подъемников с верхней синхронизацией тросовая система расположена над стойками. Пол остается свободным и ровным. Тросы у подъемников с верхней синхронизацией защищены и не портятся от влаги и коррозии.

Двухстоечные подъемники с верхней синхронизацией популярны и востребованы благодаря своим очевидным преимуществам:
1) Ровный пол: нет порогов, которые закрывают тросы синхронизации и гидравлические шланги между колоннами).
2) Высокий ресурс системы синхронизации. Тросы проходят через перемычку над колоннами. Они не контактируют с влагой и грязью так, как это происходит на подъемниках с нижней синхронизацией. Они меньше изнашиваются.
3) Перекладина, через которую проходят тросы синхронизации, обеспечивает большую жесткость подъемника и, соответственно, стабильность поднятого автомобиля. На таком подъемнике удобнее и безопаснее работать, не опасаясь прикладывать значительные усилия к автомобилю.

На двухстоечных подъемниках с верхней синхронизацией можно комфортно и безопасно выполнить практически все виды работ по обслуживанию, диагностике, и ремонту всех видов автомобильного транспорта. Такой подъемник надежнее, так как при подъеме автомобиля его стойки зафиксированы, риски перекосов и расшатывания минимальны.

К недостаткам двухстоечных подъемников с верхней связью можно отнести:
1) Более высокую стоимость: подъемники с верхней синхронизацией стоят дороже подъемников с нижней синхронизацией.
2) Требования к высоте помещения, поскольку колонны подъемников с верхней связью выше.
3) Сложность монтажа: специфика подъемников с верхней синхронизацией обуславливает сложность и времязатратность их сборки и подготовки к эксплуатации.

Самыми распространенными среди автосервисных центров остаются подъемники с нижней синхронизацией и симметричным расположением колонн. Нижняя синхронизация означает, что тросовая система, связывающая подвижные каретки подъемника, расположена на полу, в нижней части колонн подъемника. Тросы и гидравлические шланги закрыты специальным трапом, чтобы автомобиль не повредил их при заезде на подъемник. Популярность подъемников с нижней связью обусловлена их относительно невысокой стоимостью и простотой монтажа. Они подходят практически для любых помещений. На этом плюсы нижней синхронизации заканчиваются.

Основная причина, по которой владельцы СТО отказываются от нижней связи – недолговечность тросовой системы, которая подвергается воздействию влаги, снега, грязи и, соответственно, быстрее изнашивается, ржавеет и выходит из строя. Кроме того, металлический трап между стойками доставляет небольшой дискомфорт водителю при въезде на подъемник.

У нас в компании вы можете приобрести двухстоечный автомобильный подъемник по выгодной цене и с доставкой в любой регион. Наши менеджеры всегда готовы помочь Вам выбрать подъемник, который будет соответствовать всем Вашим требованиям.